デリーが抱く未来のビジョン：新EVポリシーで環境改善への大胆な一歩

デリー政府は、次の財政年度より新たな電気自動車（EV）政策を開始します。この政策では、補助金や車両廃棄奨励金に加え、近隣レベルの充電インフラの構築に力を入れていく見込みです。首相のレクハ・グプタ氏によると、この動きは大気汚染の抑制とクリーナーな移動手段への移行を加速するためです。
新政策の目的は、デリーをインドのEVハブとしての位置づけを固めることにあり、「中間所得層の家族でも手が出るような価格のEVを実現し、スマートフォンの充電が容易であるように、EVも同様に簡単に充電できるようになることを目指している」とグプタ氏は述べています。

具体的には、補助金を通じてガソリン車やディーゼル車との価格差を縮める計画があります。廃車にすることで古く汚染がひどいガソリン車やディーゼル車を排除し、新しいEV購入時にさらなる金銭的利益を提供します。このインセンティブの詳細は明らかにされていませんが、対象となる車両やインセンティブの額については、政策発表時に公開される予定です。

加えて、政府は充電設備にも注力します。一連の措置として、単一窓口による認可システムの導入、充電ネットワークの拡大、バッテリースワップ施設、中古バッテリーの科学的処理が検討されており、これにより充電時間の短縮と環境への影響軽減が図られることになります。EVの普及は空気質の向上において重要な役割を果たします。
デリー初のEVポリシーは2020年に発表され、2023年8月に期限が切れた後、新しい枠組みが確定するまで継続的に延長されていました。古いポリシーでは、電動二輪車がキロワット時あたり5,000ルピーの補助を受け、30,000ルピーに上限が設けられている一方で、電動三輪車は一律30,000ルピーのインセンティブを受けることができました。電気自動車は車両価格1.5ラクルピーの限度内で補助され、最初の1000台に限定され、その後は中止されました。EVは道路税や登録料から免除されています。
電力大臣アシッシュ・スード氏が率いる高水準の委員会は、過去4ヶ月にわたって新EV政策をレビューしており、専門家の推奨を取り入れながら補助金の構造を確定しているところです。

出典 : https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/delhi-unveils-ambitious-ev-policy-with-focus-on-subsidies-and-charging-infrastructure/126113170